記者從馬鞍山鋼鐵股份有限公司獲悉，近日，由馬鋼生產(chǎn)的160件時速320公里的高速車輪運(yùn)抵德國聯(lián)邦鐵路公司維滕貝格基地，即將裝車上線運(yùn)行。

馬鋼輪軸事業(yè)部質(zhì)量監(jiān)督部副部長劉柳表示，馬鋼高速車輪進(jìn)入德鐵，驗證了中國制造的品牌效應(yīng)和國際競爭力，同時將為馬鋼輪軸進(jìn)一步拓展全球市場帶來示范與聯(lián)動效應(yīng)。

據(jù)悉，德鐵是歐洲重要的鐵路運(yùn)營商。2017年下半年，馬鋼中標(biāo)德鐵高速車輪項目，拿到160件高速車輪訂單，并成為德鐵在亞洲的首家點對點直接供貨商。今年3月，產(chǎn)品順利下線，一次性通過了歐盟鐵路互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范（TSI）認(rèn)證和客戶對產(chǎn)品的首件鑒定。

近年來，在中國鐵路總公司的領(lǐng)導(dǎo)下，中國鐵道科學(xué)研究院與馬鋼等聯(lián)合研制出我國具有完全知識產(chǎn)權(quán)的時速250公里與350公里的高速車輪，已通過中國高鐵60萬公里裝車運(yùn)用。